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2016年

深圳机场的黑车疯狂揽客

2018-10-10 06:58 国尚新闻网 点击次数 :


  深圳机场国际候机楼13号门前,粤P牌“山寨”出租车堵门拉客,粤B牌正规出租车受到排挤 记者 王磊 摄

  [近日,羊城晚报记者接到报料,称深圳机场附近有异地牌照的私家车冒充的士拉客。“那些打着出租名号非法营运的河源牌‘山寨的士’,在机场国际航站楼那里拉客,严重影响了我们正规出租车的营运”,据报料人介绍,这些粤P牌山寨的士多为红色捷达车,尽管车内有打表器,车身也有“TAXI”的标志,但事实上这些车辆是非法营运的蓝牌车,且针对的旅客主要是从国际航班到达的旅客。接报后羊城晚报记者数次到机场蹲点暗访。

  “山寨的士”一窝蜂堵在出口

  据记者观察,国际航站楼位于机场A候机楼的西侧,为一栋单独的小楼,该处与出租车集中停靠点之间有一定的距离,很少有深圳红的和绿的在此处等候拉客。只见五六辆挂着河源牌照、车顶装有“TAXI”标识的红色捷达车,畅通无阻地在国际航班候机楼出口外窜来窜去。

  上月30日上午11时10分左右,吉隆坡至深圳AK080航班的旅客陆续出站,12、13号出口一下子“热闹”了起来。三辆牌照分别为粤PY049×、粤PX091×、粤PY107×的红色“TAXI”突然一窝蜂堵在12号出口。不一会儿司机们便都走下车,将车门及后备箱打开,候在车旁,一见有乘客推着行李出来,便远远地招手,大声吆喝:“先生,去哪里?”

  有位“的哥”更是凑上前抢着一名乘客的行李箱,往后备箱里塞。

  11时20分左右,一名外国旅客推着行李箱从机场出来,一位“的哥”见状,迅速朝这位外国旅客“热情”招手,嘴里还用英语吆喝“Hello,taxi!”

  11时30分左右,“粤PR302×”终于拉上了客人。顺着该车离去的方向,记者看到,在即将驶出机场范围的地方,驾驶座位置突然有一只手伸出车窗,熟练地摘下了车顶的“TAXI”标识。

  分工合作互相望风少人管

  门口的保安员告诉记者,上述小轿车在出口处拉客是常有的事,而且晚上“尤其猖獗”,“那时候路政、运政都已下班,航班也多,所以这种车特别活跃。”一名保安员说。“他们每个人都很清楚每天的航班是几点到,每有航班到站,他们总会准时出现,有时候比我们还准时!”

  据一名机场治安员介绍,这些“山寨的士”并不是单独“作业”,他们除了相互之间会“抱团”外,还有专门的拉客仔“把守”在接机口,见有旅客推行李出来第一时间就跑上去跟人家谈价钱;还有专门守在机场外围的“哨兵”,见到路政或者运政等执法人员,就迅速传呼其他“山寨的士”司机火速撤离。上月29日和30日两天,记者都没有在现场发现执法人员到场执法。

  一位保安员说,有时候他们会提醒旅客不要乘坐“山寨的士”,但有的旅客还是会被“热情”的“山寨的士”司机“拽”上车。由于不属于机场管辖范围,他们平时也就只是睁只眼闭只眼,没有管过。

  据知情人士介绍,国际航站楼前面并没有规划专门的出租车候车点。“国际航站楼前像个停车场,平时也没人管理,那些外地蓝牌车经常停在那里拉客,执法部门很少管理”。

  记者发现,国际航站楼前有个指示牌指往大巴和出租车停靠站,出口距最近的出租车停靠站有近200米的距离,且没有遮阳设备,到站的旅客多是选择走到机场A候机楼处选择乘坐大巴或是出租车。

  记者体验打的士被卖猪仔

  上月30日中午,记者在机场出口处装扮成旅客,刚一出门就有一位“山寨的士”司机过来拉客,这名司机是一位40多岁的男子,记者搭乘上这辆牌号为粤P1067×的小车,说要到南头海关,司机报价是80元。

  上车以后,记者在车上看到一个计价器,佯装不知情地问起车上装了计价器为什么不打表,司机警惕地看了记者一眼,没有回答问题。

  随后记者又问起这个的士属于什么公司,生意怎么样等等问题,司机却始终一言不发,不停地看手机,并且将车向一条偏僻的小路上开。

  当记者问到为什么蓝牌车也可以运营时,司机终于开口,没有回答问题,而是反问了记者一句:“你又是问打表,又是问蓝牌车的,你到底是做什么的。”随后要求记者出示机票和登记牌,记者只得推说机票掉了,听到这一回答,司机马上将车停到小路的路口,说:“刚才几个伙计告诉我让我小心。我也不管你是不是坐车的,你在这里下车。”随后让记者付费离开车子。

  记者本来要求去南头关,不料被这辆“山寨的士”拉到了反方向的怀德路口。

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